¡Hágase la luz!

Sí, lo sé: prometí hablar de circulación la última vez que el Ibertren apareció por aquí; pero ver algo, aunque fuesen las microbombillas de un semáforo, dando luz sobre las vías es demasiado para no querer ir más allá. Así que aquí me tenéis, como loco instalando luces a los trenes.

Se me cae la baba, yummmm... (Fuente:www.plataforma-n.com)

Es mi primer intento, por lo que he escogido la composición ferroviaria en peor estado de las que tengo: la locomotora Alco 2100 tiene un bogie tocado, un poco derretido por algún cortocircuito, y no rueda todo lo fina que se pueda esperar; los coches por su parte, unos serie 8.000, tienen todos alguna tara (falta de fuelles en las puertas de los extremos, topes o escalones de subida rotos, un chasis roto que deja girar los bogies sin límite, algún eje doblado... ). Si algo sale mal, al menos no habré perdido gran cosa.

Reflexiones ¿en Blanco y Negro?

Salgado, impactante y comprometido

Dicen que una imagen vale más que mil palabras, y lo cierto es que desde siempre me ha fascinado la capacidad de una foto para contar historias a través de algo tan efímero como un instante; el instante decisivo. Quizá sea por eso, por la posibilidad de variar el resultado final mientras acabamos un cuadro, que no me atrae la pintura; un arte tan íntimamente relacionado con la fotografía y del que esta bebe en sus inicios, en aspectos como la composición, el empleo de la luz, etc., pero que no está sujeto a la necesidad de captar desde el principio una imagen que luego, durante el procesado, será prácticamente inalterable.

"Moqueando"

La última vez que hablé de LEGO fue para contaros como está diseñado y construido un modelo oficial, empaquetado y vendido completo por la marca junto a unas detalladas instrucciones de montaje. No creo equivocarme si digo que todos aquellos que me leéis habéis jugado alguna vez con ladrillos de colores, y que también todos habéis creado epustuflantes diseños con las piezas de las que disponíais sin mirar las instrucciones en absoluto. El que más y el que menos ha montado alguna vez un "MOC" (acrónimo sajón de "My own creation").

Miles de aficionados en todo el mundo se dedican a recrear desde herramientas utilizadas por personajes de ficción hasta maquinaria pesada de construcción, pasando por trenes, ciudades enteras, simples mosaicos o los mencionados cacharros de bolas que comenté en el artículo anterior. Un "MOC" puede ser armado con sólo unas cuantas piezas o con varios miles, y ambos ser igualmente geniales.

La imaginación no tiene límites.

Taller de costura

Bueno, quizá os he engañado un poco con el título, pero a pesar de volver a la carga con los trenes de juguete es de lo que esta vez se trata: de coser. Desde que le saqué el polvo al Ibertren, hace unos días, he estado poniendo a punto las locomotoras y permitiéndoles poco más que dar vueltas a un pequeño óvalo, de una en una. Algo que después de unos minutos se vuelve harto aburrido.

Rebuscando entre los apechusques pertenecientes al invento que anidan en una caja de zapatos desde tiempo inmemorial encuentro desvíos, vías con toperas, algunos vagones de mercancías, un tractor de maniobras... Pero, sobre todo ¡semáforos! Los semáforos pueden dar una vida increíble a un vulgar círculo; sólo distribuyéndolos a lo largo del mismo ya es posible hacer circular varios trenes sin que colisionen por alcance.

Semáforo completo, con vías de corte
de corriente y pupitre de mando.

¡Viajeros al tren!

Hay días en los que uno echa mano del baul de los recuerdos, a ver qué encuentra para entretenerse, y el subidón le dura... pffff... ¿Qué sé yo? igual un par de años. En mi última incursión a mi viejo armario de los juguetes me encontré esto:

En 1973, el mismo año en el que yo nací, salía al mercado español el Ibertren, un sistema de modelismo ferroviario destinado en principio a un público infantil, pero que por su aquilatado precio y facilidad de montaje caló hondo entre adultos y contribuyó de manera importante al fomento de la afición en el país. Desgraciadamente la exigencia del aficionado creció a un ritmo más rápido que la calidad de la oferta, por lo que la marca no llegó a cerrar su vigésimo año, desapareciendo en 1992 al ser absorbida la casa madre, Model-Iber, por la también desaparecida apenas un año más tarde EXIN.